De gemeente Dordrecht vindt 85% de hoogste grens. Is meer dan 85% van de plekken bezet? Dan is het lastig om nog een vrije plek te vinden. Dit is wat we in Amstelwijck zagen.
Op beide nachten is ongeveer 9 van de 10 plekken bezet. Dat is meer dan de grens van 85%. Een vrije plek vinden is dan moeilijk.
In de middag is ongeveer 7 van de 10 plekken bezet. Er zijn dan meer dan 100 plekken vrij. Dat is ruim onder de grens van 85%.
In de Laan van Londen en De Oosterweg is de parkeerdruk op alle vier de momenten 100% of meer. Er staan daar soms meer auto's dan er plekken zijn.
Het gebied dat we onderzochten, ligt tussen de Laan van Londen, de Reeweg Zuid en het Jos Visserpad tot aan het water. We hebben het gebied verdeeld in 46 straatdelen. Zo'n straatdeel noemen we een sectie. Elke sectie heeft een nummer. Die nummers ziet u terug op de kaart en in de tabellen.
We telden eerst hoeveel parkeerplekken er zijn. Daarna telden we op elk meetmoment de auto's. De parkeerdruk is het aantal auto's gedeeld door het aantal plekken.
Tijdens de metingen was het normaal weer voor mei. Er waren geen bijzondere dingen aan de hand, zoals een feest of werk aan de weg. Het onderzoek geeft dus een goed beeld van een normale week.
Op elk moment telden we alle geparkeerde auto's. Het cijfer rechts is de parkeerdruk: hoeveel procent van de plekken bezet was.
Kies hieronder een meetmoment of een straat. De kaart, de grafieken en de tabel veranderen meteen mee.
Soms is een plek niet te gebruiken, bijvoorbeeld door een container of bouwmateriaal. Die plekken tellen we niet mee. Daarom is het aantal bruikbare plekken per meetmoment soms iets lager dan 411.
| Meetmoment | Parkeerdruk | Auto's | Bruikbare plekken |
|---|
| Straat | Parkeerdruk |
|---|
Opvallend: in Viermorgen is het 's nachts juist rustig, maar op zaterdagmiddag is de bezetting in de straat hoger dan de capaciteit (110%). We hebben niet onderzocht hoe dat komt. Misschien was er die dag iets bijzonders, zoals een feest of een sportwedstrijd.
| Straat | Aantal opritten | Auto's op de oprit |
|---|
In dit rapport gebruiken we een paar vaste woorden. Hieronder leggen we ze kort uit.
Hoeveel procent van de parkeerplekken bezet is. We delen het aantal auto's door het aantal plekken. De uitkomst is een percentage.
Een deel van een straat. Elke sectie heeft een eigen nummer.
Een moment waarop wij de auto's hebben geteld. Er waren vier meetmomenten van één uur.
Een auto die niet in een parkeervak staat. Bijvoorbeeld half op de stoep, of op twee plekken tegelijk.
Het aantal parkeerplekken in een gebied.
Het aantal auto's dat er geparkeerd staat.
Alle parkeerplekken bij elkaar. In dit gebied zijn dat er 411.
De plekken die op dat moment echt te gebruiken zijn. Staat er een container of is er werk aan de weg? Dan telt die plek niet mee.
Een plek die alleen voor een bepaalde groep is. Bijvoorbeeld om een elektrische auto op te laden, voor een deelauto of voor iemand met een gehandicaptenkaart op kenteken.
Er staan meer auto's dan er plekken zijn. Auto's staan dan bijvoorbeeld fout geparkeerd, of twee auto's delen één plek.
Iets dat op een parkeerplek staat en geen auto is. Bijvoorbeeld een aanhanger, een container of bouwmateriaal.
Een eigen plek bij een huis om de auto neer te zetten. De gemeente telt elke oprit als 1 parkeerplek.
In dit rapport las u de resultaten van het parkeeronderzoek in Amstelwijck. Heeft u vragen over dit onderzoek? Neem dan contact op met de Gemeente Dordrecht via amstelwijck@dordrecht.nl.